新春走基层:厦门港今年将冲刺千万标箱大港 2016年02月10日

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新春走基层:厦门港今年将冲刺千万标箱大港

  厦门以港立市,繁忙的厦门港全年无休,春节期间,仍然保持平时的工作安排,为今年厦门港冲刺千万标箱大港努力。
  位于海沧的厦门集装箱码头集团嵩屿码头,是厦门港主要靠泊外贸大型船舶的港区之一。新年第一天,这里的泊位就迎来了世界上最大的集装箱船之一,阿拉伯“内夫德”号。它船长400米,船宽59米,甲板的平铺面积相当于四个标准足球场那么大,满载能达到19000个标箱。而集装箱叠加的高度,甲板上下各相当于10层楼,加起来就是20层的高度,这对码头桥吊的作业是不小的挑战。
  厦门集装箱码头集团嵩屿码头操作部经理助理 林艺鹏:目前我们码头在作业的这条船 甲板装箱的高度是比较高的 像我们普通的桥吊 就要等候低潮时候才能够作业 那我们在计划上就要安排 低潮时候才去作这些8层高 9层高的箱子
  林艺鹏告诉我们,港口生产全年无休,码头工人也没有所谓的周末和假期。拿“内夫德”号来说,这次靠泊作业的箱量大概在4000个标箱左右,需要6台桥吊同时作业整整24个小时,才能装卸完成。为此,他和工友总共100多人分多个班组作业,而这样的“大家伙”嵩屿码头每周都要靠泊至少4艘,一周的作业箱量就能超过一万标箱,去年全年,嵩屿码头的集装箱吞吐量是107万标箱,每一个集装箱的起吊和落架,都离不开各个工种的付出。
  厦门集装箱码头集团嵩屿码头操作部经理助理 林艺鹏:我头尾已经工作了17 18年 基本上从第一年开始干码头 就每一年都有在码头值班 春节期间 每一年都有
  厦门集装箱码头集团嵩屿码头操作部员工 蔡亚全:我们一般都是三班倒 就是早班上完 再夜班 (一个班多长时间?) 早班8个小时 (都要在码头前沿?) 对 (都在码头 那您今年春节有休息吗?) 没有 我们码头一般都是没休息的
  送走了“内夫德”号,下一艘船只也已经排上了靠泊计划表,码头班组在经过短暂的休整之后,就要再次投入高强度的工作。新的一年,他们也有自己的新年愿望。
  厦门集装箱码头集团嵩屿码头操作部员工 蔡亚全:在码头就是大家平平安安就可以了
  厦门集装箱码头集团嵩屿码头操作部经理助理 林艺鹏:码头的作业顺顺利利 操作箱量能够比去年有增长
  (新媒体编辑:李珂)

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