厦门自贸片区航空保税维修获两项国家层面政策支持 2017年02月17日

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厦门自贸片区航空保税维修获两项国家层面政策支持

  近日,在商务部、海关总署、环保部等部委的支持下,厦门自贸片区在航空保税维修政策方面取得重大突破——海关特殊监管区域外航空保税维修试点政策获批,同时还争取到两项航材获调整适用1%暂定税率。这两项国家层面的政策支持,将为厦门打造全球一站式航空维修基地、服务国产大飞机战略营造更优质的产业环境。

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  眼前这个零部件就是这次享受关税调整政策的其中一种飞机维修器材——液压作动器。它主要是安装在飞机发动机上,用来控制飞机进风。这家飞机维修企业从国外购买这样一个全新的零部件,费用大约在3.5万到5万美元不等,约合人民币二十到三十万元。按照原来14%的税率,企业大概还要缴交约三、四万元人民币的关税。企业负责人告诉我们,液压作动器具有进口量大、单价高且国内无法生产等特点,这次税率降低到1%,对他们来说无疑是个大好消息。
  厦门豪富太古宇航有限公司物流部经理 谢易洪:从今年开始,我们预计更换率会越来越高,我们需要去跟国外买这个件,就可以享受这个税率。首先是减免负担,减免负担的同时成本减少了,国内的客户看到成本就降下来了,购买需求就会越来越多,业绩的增长绝对是非常大的帮助。

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  同样享受到税率降低政策带来的红利的还有厦门新科宇航科技有限公司。除了液压作动器,他们在飞机维修中经常要使用的推力球轴承也在这次税率调整的项目里。税率从原来的8%降低到1%。
  厦门新科宇航科技有限公司生产运营经理 安琪:因为现在航空业竞争很大,我们送去外修,如果关税没有降低,对我们压力很大,给我们降低这个税率,帮助降低成本,竞争力也提高了。
  据了解,推力球轴承、液压作动器是航空维修的关键航材,目前国内民航制造业还不具备生产能力,主要依赖进口。
  厦门高崎机场海关通关科副科长 张婕:根据我们的测算大概每年可以为企业节约两百万税款,提高他们的国际竞争力,我们会持续关注航空维修企业的发展,尽力为他们争取更多优惠。
  此外,记者还从厦门自贸片区管委会获悉,日前,商务部《关于厦门自贸片区建设全球一站式航空维修基地的复函》中,同意厦门自贸片区航空维修企业在海关特殊监管区域外,按照保税监管方式开展全球航空维修业务。这是2016年4月,中央改革办督察组督察全国自贸试验区工作后,力推厦门自贸片区对接国产大飞机战略的一个重大举措。这一重点政策突破将进一步优化厦门航空维修企业国际业务监管模式,减少企业有关海关事务担保的资金压力,有利于提升企业竞争力,延长产业链,承接国际产业转移。

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  据了解,早在2015年,厦门就已经成为国内最大的“一站式”航空维修基地,在全国乃至亚太地区都居领先地位。厦门自贸片区挂牌以来,一系列创新举措为厦门航空维修产业注入了活力。目前,厦门已拥有12家成规模的航空维修企业,产业链初步形成。2016年,厦门航空维修业产值121.1亿元,同比增长24.8%;实现进出口181.3亿元,占片区进出口总额13.7%,增长20.7%,航空维修首次成为超百亿产业链。
  厦门自贸片区管委会相关负责人表示,2017年,厦门将继续大力推进航空维修产业发展,争取航空维修业总产值达到135亿人民币以上。
  (新媒体编辑:李珂)

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