厦门北站出发层今起执行新规:通行效率显著提高 2017年08月01日

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厦门北站出发层今起执行新规:通行效率显著提高

  从今天(1日)开始,厦门北站出发层开始实施新的交通组织方案,设置了临时停车区和行车区,停车区停车不能超过8分钟,而行车区则是禁止停车的。今天是新的交通组织实施的第一天,上午的运行情况如何呢?一起到现场看看。

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  上午9点多,正是厦门北站最为繁忙的时段。此时,出发层上有许多前来送客的车辆。跟之前相比,原先的直行五车道,其中三个车道作为直行车道,另外两个车道则被改造成临时停车位。在出发层,执勤人员会引导车辆进入直行车道,然后再拐到临时停车位上进行停靠。经过一段时间的试运行,驾驶员们普遍感觉北站出发层的通行效率有了很大的提高。
  出租车驾驶员 任师傅:(以前)前面下客一直堵,走不了,现在这个顺序,比较有序地走。
  记者在现场看到,大部分驾驶员都会拐进临时停车位,然后再进行上下客。但还有一些驾驶员,为了图方便,直接将车停在了“禁停”的直行车道上上下客,这也导致后方的车辆排起了长龙。执勤民警立即上前劝导,这些驾驶员才将车辆驶离。
  厦门北站铁路派出所副所长 纪陆栓:会造成很大的不便,甚至是我们整个交通,有可能都会大面积地拥堵,所以提醒大家一定要按照规矩开好车、停好车。

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  当然,这些违法停靠的车辆,都被高清探头记录下,车主也将面临“记3分罚款150元”的处罚。记者了解到,临时停车位共有47个,基本能够满足停车下客的需求,同时车辆停靠时间不得超过8分钟,一旦超时停靠,车主也将面临罚款200元的处罚。另外,大多数驾驶员将车开上出发层时,会将车辆集中停在东侧,这就导致出发层的上口处附近车辆较为聚集,影响交通顺畅。
  厦门北站铁路派出所副所长 纪陆栓:有一部分的车辆就是拥堵在我们的前方那个位置,所以导致后面比较空,前面比较堵,那前面堵的话,后面的车就过不来。
  (新媒体编辑:李珂)

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