厦门市领导调研交通改善工作:试乘地铁1号线 要求力争树立品牌 2017年10月10日

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厦门市领导调研交通改善工作:试乘地铁1号线 要求力争树立品牌

  近日,市各套班子主要领导与市民一起试乘地铁1号线,实地体验地铁给市民带来的方便和快捷,为地铁运营提意见建议;同时,对重大交通民生项目进行调研,研究下一步交通改善工作。
  省委常委、市委书记裴金佳,市长庄稼汉,市人大常委会主任陈家东,市政协主席张健,市委副书记陈秋雄等一起体验了地铁1号线并调研。
  厦门仅用了三年半的时间就建成了首条地铁线路,更实现了5条线路全部开工,建设速度居全国前列。地铁1号线目前正有序开展体验式运行,抓紧联调联试、装修扫尾以及运营准备,计划今年底开通运营。


  裴金佳等市领导从湖滨东路站搭乘地铁1号线到园博苑站,只花了17分钟。大家从进站开始,体验了地铁服务和一系列人性化设计,了解地铁建设和1号线调试、运营准备工作,并在乘坐过程中,从乘客的角度“挑刺”,希望地铁运营从细节入手,在便民上下功夫,在服务质量上做文章,吸纳广大市民的好意见好建议,不断提升地铁运营管理和服务水平。裴金佳指出,地铁运营要坚持把安全第一贯彻始终,并确保列车准点,换乘便利,进出站通畅。市轨道集团公司要虚心向国内外最优秀的同行学习,增强服务意识,健全规章制度,建设高素质队伍,切实做好廉洁建设,力争在全国地铁运营中树立品牌。
  市领导一行还实地调研了厦门第二西通道建设情况。第二西通道是厦门第二条海底隧道,也是厦门岛连接海沧区的第二条跨海通道,对岛内外一体化发展将起到有力促进作用。该项目全长7.1公里,其中隧道长6.3公里,计划2020年底全部建成通车。自去年3月主体工程开工以来,项目各项工作稳步推进,按照今年年度计划,海沧侧将开挖到海域段,岛内侧将进入主洞暗挖施工。
  调研中,裴金佳主持召开专题会议,听取全市交通改善工作汇报,研究下一步工作重点。据介绍,我市着力从工程性、制度性和信息化三个方面采取措施,促进交通改善。目前,全市统一的交通信息共享及服务中心正加快建设,通过智能化管控,全面提高对路面流量态势的感知、研判和处置能力。此外,治理拥堵节点、打通岛内21条断头路,已被列为当前交通改善工作重点。


  裴金佳、庄稼汉指出,交通改善是保障民生的重要工作,是促进经济社会发展的基础工程,各有关方面要始终坚持以人民为中心的发展思想,加快实施“畅通工程”,积极回应百姓期盼。在地铁网络全面建成之前,交通压力仍会很大,对此要有清醒的认识,切实通过创新机制和技术手段,综合施策,优化管理,有效缓解拥堵问题。一要切实加强领导,市交通改善工作领导小组要加强统筹指挥,形成决策速度快、问题解决及时的工作机制。二要坚持问题导向,多管齐下加强交通治理。全面加快“两环八射”、轨道交通、第二西通道、第二东通道等工程建设,着力保质量、保进度、保安全,进一步优化路网格局;仙岳路、成功大道等拥堵节点,必须根据实际统筹改造,提升路网通达性和交通承载力;公共停车场建设必须科学务实,充分利用好公园、操场等公共地下空间;要在科学管理上下功夫,加大信息化智能化手段应用,通过规范管理、严格执法,使城市交通环境得到明显改善。三要优化公共交通系统,推行“轨道、公交+慢行”的出行模式,完善普通公交与轨道交通的喂给接驳系统,继续在有条件的区域布局自行车道和步道系统,优化出行结构。四要倡导文明交通行为,加强交通文明教育,曝光和处罚不文明交通行为,使文明出行成为每个市民的行为自觉。
  市领导林文生、黄强、黄文辉、林德志、孟芊、张毅恭、李辉跃等参加调研。
  (新媒体编辑:汪珉钰)

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