喜庆十九大 民生绘新篇:“两环八射”路网升级提速 助力厦门腾飞 2017年10月22日

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喜庆十九大 民生绘新篇:“两环八射”路网升级提速 助力厦门腾飞

  自古以来“路通则百业兴”,交通可以说是城市发展的“先行官”。这5年来,厦门经济发展取得了令人瞩目的成绩,这其中离不开城市路网的快速发展,伴随着一系列道路提升改造以及新通道的建设,如今一张“两环八射”的快速交通网,已经展现在我们面前,今天的《喜庆十九大 民生绘新篇》系列报道,就让我们一起来看看厦门路网的升级提速。

  记者 龚嘉:我现在是在海沧隧道海沧端的进口,海沧隧道也被称为我市的第二西通道,作为我市路网“两环八射”的重要组成部分,去年三月份开工以来,工程就一直在稳步推进,大家可以看到在我身后,隧洞已经初具雏形,隧洞总共有12米高,宽有16米,现在就让我们一起走进去,看看现在的工程进展情况。

  走进隧道,到处都是一派忙碌的景象,各类施工车辆来往不停,伴随着大型机械的轰鸣,工人们正在新开挖的隧道内壁上打孔、喷浆。

  记者 龚嘉:我现在在海沧隧道的施工现场,那我现在所站的这个位置,距离海沧隧道海沧端的进口已经有457米了,这个作业面每天可以向前推进2米5,目前工人们正在隧道内,对隧道的外壁进行喷浆支护作业。

  厦门第二西通道(海沧隧道)工程A1标段现场经理 杨泽夷:我们竖井下去开挖了,一方面我们是通过竖井,争取年底进入海域段施工,另一方面我们是想通过竖井,与左洞洞口段连通,然后增开工作面。我们海域段是越往下走是越深的,最深的地方有70来米。

  作为连接海沧区和本岛新的快速通道,第二西通道线路全长 7.1公里,设计车速为每小时80公里,双向六车道。预计工程将在2020年底完成,它的建成通车,将打通我市路网“两环八射”内环中的重要节点,有效缓解厦门岛西部,尤其是海沧大桥的交通压力。

  除了正在推进的新通道,这几年,我市路网提升改造也一直在进行中,先后完成了同集路、马青路、集灌路等主干道的提升改造,通过建设跨线桥、下穿通道等,解决交叉路口的红绿灯问题,大大提升了道路的通行效率。以同集路为例,在全长近18公里的路段,共进行了8个节点的改造,实现了主线无灯控快速通行,将岛内到同安的时间缩短了一半。截止目前,我市“两环八射”快速路网,已建成通车总里程达200公里。

  厦门路桥集团总工程师 曾超:现在我们正在做第二东通道的前期工作,这项工程也计划在明年6月份动工,应该说我们第二东西通道,有望在2020年的时候,全部建成,建成以后我们整个两环八射的内环,这一环就可以建成了。就形成了我们厦门市东西向的,第二条快速路,这个对整个厦门岛,岛内、岛外,以及跟今后新机场的交通联系就更加便捷。

  根据交通部门的统计,目前我市公路通车总里程达2197公里,路网密度居全省前列,城市路网日趋完善。未来一个以“环射线为骨干、纵横相间道路为补充”的高速路网,必将成为厦门经济发展的一大助力。

  厦门路桥集团总工程师 曾超:我觉得今后我们厦门这个两环八射,也包括我们轨道交通,这些路网建成以后,厦门的交通应该是非常便利。

  (新媒体编辑:王琳)

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