厦门地铁票价与国内同类城市趋同 2017年10月29日

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视频简介

厦门地铁票价与国内同类城市趋同

  记者从市发改委了解到,最新发布的厦门地铁票价水平,与国内同类城市趋同。地铁1号线开通时,还将对公交线路进行优化调整,做好与地铁换乘衔接。
  据了解,全国目前除北京和上海地铁起步价为6公里/3元起步外,其他开通地铁按里程计价的城市起步价均以2元起步,我市采用4公里/2元起步,平均费率为每公里0.5元,既与国内同类城市趋同,体现我市城市定位,同时也吸收了听证方案二中对短途乘客有利的设置。方案采纳了听证方案一在5元以后较优惠的意见,当地铁乘坐距离达到28公里时,我市地铁票价平均费率为0.21元/公里,在24个已开通地铁并按里程计价的城市中与价格排第19位的城市相同,低于广州、深圳、西安、成都,与福州、无锡等城市持平,仅高于合肥、南昌、武汉、南京、郑州等5个城市。此外,方案将晋级里程设置为4、4、6、10、15、20,是对客流分布、乘客人均支出、票款收入与成本的差额等相关数据影响反复测算和综合比较进行设置的,较符合市民支出合理、财政可承担、企业可良性运营的预期目的。
  根据对地铁1号线相关数据综合测算,我市地铁1号线日均客流量预计为19.37万人次。地铁票价定价方案起步价2元,4元乘坐12公里,覆盖乘坐地铁出行70.7%人群,9元乘坐83公里,可全覆盖乘坐地铁出行人群。
  我市将优化公交线路 与地铁顺畅换乘衔接
  为保障地铁开通后公交与地铁顺畅衔接,厦门市交通局委托市交研中心,根据强化接驳、换乘连续、运能匹配的原则,对公交线路进行优化调整,使得每个地铁站除岩内站外都有3条以上公交线路进行接驳;地铁站150米半径范围内都有公交换乘站点;首末班与地铁运行时刻进行衔接。为避免对市民原有出行方式带来较大影响,计划分期实施调整方案。首期计划在地铁1号线开通时进行调整,目前初步计划同步实施截短公交线路5条,新增2条,取消1条,微调19条线路走向,新增站点6个,结合繁忙路段“分站停靠”的实施,发挥公交的接驳功能。中、远期将根据客流量变化和市民需求等因素,制定调整方案,进一步增强公交接驳能力。
  (新媒体编辑:李珂)

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