厦渝铁路高山隧道顺利贯通 3.9公里隧道有38个溶洞 2017年11月06日

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厦渝铁路高山隧道顺利贯通 3.9公里隧道有38个溶洞

  我国八纵八横快速铁路网的重要组成部分,连接厦门和重庆的厦渝铁路黔张常段控制性工程,国内首个穿越百米溶洞的隧道――高山隧道5日顺利贯通。

  地处鄂西武陵山腹地的黔张常铁路高山隧道是国家一级风险隧道,隧道穿越喀斯特地貌区,全长3.9公里的隧道中有38个溶洞,其中最大的溶洞长100多米,体积40万立方米,相当于一个标准足球场面积的20层楼高。

  中铁十四局黔张常项目常务副经理王献伟说,在处理最大溶腔过程中,经过专家多方论证,我们采用了以回填为主的处理方式,并在回填过程中埋设了监测设备,及时观察地质情况的变化,及时处理,为后期列车的运营提供安全保障。

  高山隧道提前贯通,为明年铺轨打下了基础。黔张常铁路连接重庆渝川和湖南常德,填补了渝、鄂、湘三省交界铁路网的空白,设计时速200公里,建成后从重庆坐到长沙,从现在的10个多小时缩短到3小时。

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