《福建省中长期铁路网规划》印发:厦门往粤浙赣多地将实现高铁直达 2017年11月23日

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《福建省中长期铁路网规划》印发:厦门往粤浙赣多地将实现高铁直达

  《福建省中长期铁路网规划》经省政府批复同意,日前正式印发。规划实施后,省内基本形成相邻城市1小时可达,以福州、厦门为中心1到2小时可达。按照规划,厦门将建设成为国际性综合交通枢纽。多条高铁和快速铁路项目的起点都在厦门。届时,厦门到广州可高铁直达,到温州只需要1小时40分钟。


  按照《规划》,我省中长期规划的“三纵六横”铁路网格局将全面形成:全省将以福州、厦门为核心,福州与西南地区、厦门与中北部地区将高速便捷沟通;全省整体构建形成高速、快速、城际、普速、货运等多层次、便捷化的铁路运输体系。
  对于厦门市民来说,今后从厦门出发往浙江杭州、温州,江西南昌、赣州,广东广州、深圳等地,所需时间将越来越少。
  往浙江方面,规划的福温高铁北接在建杭温高铁,预留沿海高铁,南连在建福厦高铁、合福高铁,线路全长313.8km,其中福建省境内207.3km。届时,从厦门出发将一路高铁直达温州、宁波、杭州等地,到温州只需要1个小时40分钟,比现在时间要节约近2个小时。


  往江西方面,南昌至厦门高铁,在福建经过光泽、邵武、顺昌、南平、三明(沙县或尤溪)、德化、安溪至厦门枢纽,福建境内规划新建线路全长约410km。
  赣州经龙岩至厦门客运专线,是厦渝高铁主通道的重要组成部分,规划线路自赣州地区引出后,经江西安远、寻乌,福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门,规划线路福建境内全长约300km。项目建成后,厦门与南昌的旅行时间将缩到3小时以内,往赣州的时间也将比现在缩减一半。
  往广东方面,规划的漳汕高铁建成后,从厦门出发往广州、深圳将具备全程高铁直达的条件。厦门往深圳的耗时,将从4个多小时缩短到2小时左右。
  在规划中,翔安机场将串联起泉州和漳州两地,依托厦漳泉R1线,衔接起厦门高崎站→规划翔安机场→晋江站,利用既有线北接泉州,规划线路长约60km;依托R3线,衔接起高崎站→厦门站→漳州开发区,南接漳州站,规划线路长约88km。
  (新媒体编辑:汪珉钰)

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