厦门BRT将应用5G智能网联技术 2018年06月13日

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厦门BRT将应用5G智能网联技术

  今天(6月13日)上午,市交通运输局和公交集团分别与大唐移动通信设备有限公司签署协议,共同在厦门建设5G智能网联交通项目,推动厦门迈入5G智慧交通时代。其中,大唐移动将与厦门公交集团携手合作在厦门BRT上建设全国首个商用级5G智能网联驾驶平台,推动厦门BRT最终实现无人驾驶。

  据了解,基于5G网络的车联网技术是实现智能驾驶的基础。和大家所熟知的4G网络相比,它具备更高的可靠性和传输速率,是实现无人驾驶的必由之路。

  大唐移动战略市场部总经理 廖镭鸣:举个例子,在两个车之间,时延原来按照4G是一秒两秒的时延,那么5G能到毫秒级别,车与车之间的互联互通会很迅速,也就是增强车与车之间的安全性,防碰撞。

  厦门BRT将应用5G智能网联技术

  目前,大唐移动已完成了国内多个5G智能车联网试验场建设,在5G领域具有国内龙头领先地位。厦门BRT是全国唯一具备全程独立封闭路权的公交专用道,具有人车分离的特性,而且所有运营车辆统一管理同一品牌,是全国目前最有条件应用5G智能网联技术的交通系统。

  厦门BRT将实现部分自动化驾驶

  根据协议,大唐移动将为我市BRT系统量身打造5G智能网联项目。该系统将立即实现L2级别的智能辅助驾驶,也就是部分自动化驾驶,并且具备从有条件自动化到完全自动化驾驶逐步升级的条件,最终将推动实现无人驾驶。项目一期将部署在BRT集美段,对快1线超过50辆车进行改造优化,并将在沿途布设5G基站和网络,搭建5G智能网联应用系统。

  大唐移动战略市场部总经理 廖镭鸣:有了5G,车辆的行驶更优先,打个比方红绿灯可以让公交车优先通行,在BRT上,在厦门集美段那块是一段跟社会车辆交互,在这种情况下,我们会优先让公交车通行,通过车辆于公交车之间的互通,告诉红绿灯我公交车过来了,你要变绿灯,叫绿波通行,一路绿波。 

  不仅如此,5G车联网技术还会让“BRT”变得更“聪明”:基于5G技术,所有车辆都连接至同一平台,消除发生车辆碰撞的可能性;车辆可以实现智能辅助驾驶,促进车辆行驶路径更优化、停靠更精准;优化驾驶员行驶习惯,减少紧急刹车、急踩油门等不良行为,车辆节能率可达10%以上;一旦驾驶员出现突发状况无法正常驾车,系统将自动平滑接管车辆,为乘客提供更高层次保障;同时还能为今后逐步升级到全自动无人驾驶积累海量大数据。

  目前,该项目已通过国内权威专家评审,建成后将成为全国首个商用级5G智能网联交通项目。大唐移动已联合厦门公交集团、轨道集团、金龙集团、联通公司等企业,提出了系统布设和车辆改造技术方案,完成沿途基站、道路条件的实地勘察,生成集美段高清地图。项目将于6月底正式启动并分期实施,今年内就能结出丰硕成果。

  (新媒体编辑:陈岚)

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