串联海丝陆丝 中欧班列辐射作用放大 2018年11月21日

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串联海丝陆丝 中欧班列辐射作用放大

  厦门自贸片区挂牌运作三年多,作为福建自贸试验区的最大功能区域,海沧园区的发展颇具特色。特别是作为全国第一条陆路“安智贸”铁路试点的中欧(厦门)班列,已由最初的一条线路,拓展为现在的5条中欧、中亚班列,串联起“海丝”和“陆丝”,辐射牵引作用进一步放大。

  串联海丝陆丝 中欧班列辐射作用放大

  上个月(10月)27日,首次来自台湾的散货在中欧班列拆拼箱中心,与厦门本地货物拼箱,一起发往欧洲地区,标志着台湾-厦门-欧洲的散货拼箱业务正式开启。这一运营模式解决了亚洲各地的散货客户在货量不足一整柜情况下的铁路发运需求,比起原来全海运的拼箱模式,运输时效得到大大提升。而随着近期厦门海关获批开展来自台湾和东南亚等地集装箱货物过境运输业务,未来,中欧(厦门)班列还将吸引来自台湾地区和韩国、日本及东南亚各国的整柜到厦门,海铁联运辐射功能将进一步得以拓展和提升。

  厦门中欧班列有限公司执行董事 林尚勇:这个政策落地以后,可以使来自于东盟,日韩等地的货物到厦门集货的时候,时间还可以节省1到2天,有利于更好地连接“一带”和“一路”。

  中欧(厦门)班列是全国自贸试验区开出的首条中欧班列,是中欧安智贸计划的首条铁路线试点。线路开通三年多来,已实现从每周一列发展为每周六列常态化运营,去年满载率基本达到100%。目前,班列开通了厦门到波兹南、汉堡、布达佩斯、莫斯科及阿拉木图等5条国际线路,通达12个国家的30多个城市。同时,通过海铁联运延伸至台湾地区,形成连接“一带”和“一路”的国家物流新通道。截至今年10月底,班列已累计发运384列,货值超过10亿美元,是全国运行质量最好的班列之一。

  汽车整车进口平台累计进口车辆1400多台 

  依托中欧、中亚班列这一国家物流新通道,厦门自贸片区海沧园区内的保税港区汽车整车进口平台、黄金珠宝产业园、燕窝产业园等六大平台也各具特色。去年12月底正式运营的保税港区汽车整车进口平台,让我市告别了借道其他口岸进口汽车的历史。目前这里吸引包括象屿、建发、国贸等多家进口车商进驻,累计进口车辆达到1421台,涵盖平行汽车市场的主流品牌。

  厦门远海集装箱码头操作部副经理 孙楚涓:对于我们消费者来说,我们有一个议价空间更大,选择余地更大,特别对我们厦门当地来说,省去了物流的费用,这块的费用肯定会比那个4s店就可以更优惠。

  未来,海沧保税港区汽车整车进口平台还将借助中欧班列的优势,努力打造成为东南沿海最大的进口汽车进口、集散及贸易分销中心。

  (新媒体编辑:陈乃嘉)

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