“两港一航”战略合作框架协议签署:厦门港天津港中谷海运深化合作 2018年12月15日

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“两港一航”战略合作框架协议签署:厦门港天津港中谷海运深化合作

  昨天(14号)下午,厦门港、天津港和中谷海运签署“两港一航”战略合作框架协议,深化厦门、天津两个南北方重要港口间的互利合作,做强做大千亿现代物流产业链。中谷海运也成为首家在厦门港年集装箱吞吐量超过200万标箱的航运公司。

  这次“两港一航”战略合作框架协议明确,三方将共同搭建天津和厦门两港运输及贸易通道,促进合作各方业务共同増长,带动区域经济发展。在后续业务拓展上,三方将推动各种集疏运方式与“精品航线”对接,重点拓展海铁联运业务,促进华北、东南地区海运货物流通和贸易往来,实现区域经济互补;厦门港、天津港将开发各自区域供应链业务市场,重点突破煤炭、粮食、矿建材料等大宗商品的项目合作,并探索诸如内贸拼箱、港口物流园区、大数据、电子商务等多领域、多层次的合作。

  厦门集装箱码头集团总经理 许旭波:我们现在也跟海南海口、珠海都有签合作协议。今天再搭建厦门港跟北方,尤其是渤海湾、津京冀地区建立起了海上的通道。同时我们也在积极推进海上丝绸之路航线的建设,希望能够把国内的贸易跟国际的贸易在厦门港做一个衔接。 

  作为全国最大的民营集装箱航运企业,中谷海运已经在厦门港开通了多条通达国内港口的内贸大中转航线。昨天下午,在海沧港区的新海达码头,随着一个标准集装箱完成装载,中谷海运成为首家在厦门港年集装箱吞吐量超过200万标箱的航运公司。而这艘集装箱班轮,也成为首条从厦门港发出的“天津-厦门”内贸集装箱海运精品航线,未来在战略合作的框架下,中谷海运将加大在两港间航线资源投入,逐步加密航次。

  上海中谷物流股份有限公司副总经理 孙瑞:中谷在立足厦门港为核心枢纽母港的时候,同时有纵深的物流产业落地在厦门带来硬性的增长,以及国家的产业结构调整、拉动带动了整个内贸的发展。我们第一个100万箱用了12年的时间,第二个100万箱仅花了3年的时间,后期的业务会更加紧密。

  (新媒体编辑:陈岚)

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