小黄车运维调查:破损率高运维跟不上 小黄车遭“放养” 2019年03月09日

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小黄车运维调查:破损率高运维跟不上 小黄车遭“放养”

  小黄车是首批进入我市的共享单车,曾经遍布大街小巷,是厦门投放单车数量最多的一个共享单车品牌,可是去年年底,随着小黄车押金难退问题被各地媒体广泛报道之后,小黄车的运维似乎也出现了一些问题,如今在厦门街头,到处可见损坏的小黄车,这也引发了不少市民吐槽,那么,这些小黄车究竟有没有人来管?一起来看记者的调查。

  市民:各种各样都有,链子坏掉,车胎扎掉还有的坐垫拆掉,各种各样都有的。

  市民:现在就是大不如前咯,我有时候会骑它,但现在都是烂车骑不动啦。

  市民:基本上都不能骑了,基本上我要想骑一辆车都很难,基本上都坏了。

  采访中,市民反映最多的就是小黄车损坏的问题,记者在金桥路、体育路、松柏路等处走访发现,路边的小黄车中有近八成都是损坏的,有的刹车线断了、有的座椅没了、有的脚蹬不见了、甚至有的连自行车链条都已经不翼而飞,这些坏掉的小黄车被随意丢弃在路边,无人问津。

  除了破损外,一些能骑的小黄车也成为了一些人的私家自行车,在金桥路一个小区楼下,这里停放了12辆小黄车,其中有10辆都被人给锁上了。一些市民说,以前在路面经常可以见到,小黄车的运维人员在调度车辆,收集损坏的单车,不过最近一段时间,已经很难看到运维人员的身影,这些小黄车似乎已经处于“放养”的状态,无人管理,不少忠实用户也都放弃使用小黄车了。

  市民:(坏车也没人回收好像)没有,没有看到就这样放着就这样搁着。

  市民:(运维)现在比较少见了,老是碰到坏的,现在要骑一辆好的反正不容易。

  为了解小黄车的运营现状,记者试着拨打了小黄车的客服电话,不过始终无法接通。随后,记者又联系了小黄车在厦门的运维人员,也无法联系上。

  现场:对不起,你要的电话忙。

  记者从城管部门了解到,去年4月份,小黄车还以考核第二名的成绩,抢拥有近5万辆的投放份额,占到全市共享单车投放总量的三分之一,如今虽然小黄车在厦门仍处于正常经营状态,不过由于运维人员大量流失,已经无力担负起路面上近5万辆小黄车的运维。

  城管部门提醒广大市民,目前,我市新一轮的共享单车考核已经启动,在今年考核中,押金、客户契约、设置禁停区、用户保险购买、骑行率等指标更加细化。市民对共享单车企业的满意度,也将成为考核的关键一票。单车企业若出现占道经营等违法行为受到处罚未完成缴款的、企业出现运营管理或押金退还等问题,将直接清退出厦门市场。

  小黄车运维调查:押金可换金币线上购商品 用户反响不一

  除了运维陷入了困境,车辆无人管理外,小黄车押金难退问题,也是目前用户们最关心的一件事,最近,在小黄车的APP里,出现了一个新的功能——折扣商城,在这个折扣商城中,用户的押金可以兑换成金币,去购买商品,那么对于这样的新变化,用户们又是怎么看的呢?

  戴女士是小黄车的一名用户,曾经每天都会骑小黄车,可从去年年底开始,路面上能骑的小黄车是越来越少,无奈之下戴女士想要退押金。可两个多月过去了,她申请押金的排位,仍然排在全国的一千四百多万位。对于小黄车新推出的折扣商城,她也并不知情。

  在记者的指导下,戴女士在小黄车APP中找到了这个折扣商城,在这里用户可以选择将押金兑换成购物金币,99元押金可以兑换成150金币,199元押金可以兑换成300金币,1金币等于1元。

  市民 戴女士:如果说这里面的东西有我需要的话,我应该会去兑换一下,其实如果押金退不回来的话,换就换掉了咯。

  可当戴女士仔细浏览了商城信息后却发现,兑换并没有那么简单,首先商城里只有涉及纸巾、零食、酒类等几十种商品,其次金币只能作为优惠购买的抵扣,很多商品实际上还需要额外加钱才能购买。

  市民 戴女士:这些每一样东西都花挺多的,没一个花的是少的,而且一次性只能用十几个金币,二十几个金币,这个金币挺少的。

  采访中和戴女生有相同看法的小黄车用户还有不少,大家还是希望小黄车运营公司能够尽快退还押金,不过也有人觉得,与其跟着一千多万人排队等候退押金,不如兑换成购物“金币”,把它消费掉。

  市民:如果是有这种情况我可能会把里面的押金用掉。

  此前OFO小黄车方面曾回应称,目前商城还在测试阶段,还在努力扩充商品种类,所有用户也会在被充分告知的情况下,拥有自主选择权。

  不过记者发现,在折扣商城的用户须知中明确表明,若乙方将ofo平台的押金兑换成金币,则视为放弃对押金的索取,ofo对押金将不再具有归还义务;并且押金一旦兑换称金币,不可撤销,金币只能用于在折扣商城中进行消费。此外,相关运营公司对出售的商品和服务不提供任何承诺,也不承担任何保证责任。想要退押金的小黄车用户,一定要谨慎选择。

  (新媒体编辑:陈乃嘉)

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