海沧大桥交通调整第一天:桥上好走 通行效率略有提升 2019年05月13日

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海沧大桥交通调整第一天:桥上好走 通行效率略有提升

  为挖掘海沧大桥通行能力,厦门市大交通办委托清华大学交通研究所研究调整应急车道的交通组织方案,并召开专题讨论,决定于5月13日0时起,在工作日高峰期时段调整海沧大桥进岛方向部分应急专用车道的使用功能,允许小型客车借道通行。今天(13日)是调整实施的第一天,早高峰的通行状况如何?一起到现场去看看。

  桥上好走 通行效率略有提升

  此次交通调整的主要是进岛方向,调整时间为工作日的早7点到9点,晚5点到8点的高峰时段,这段时间,海沧大桥主桥进岛方向(57号灯杆至121号灯杆路段),单侧应急车道调整为小型客车专用道。早上7点,记者从岛内驱车上海沧大桥,在对向的进岛方向,车流量不算很大,行驶顺畅,而调整后可以允许小型客车行驶的这段应急车道也发挥了作用,四个车道同时在消化车流。不过临近海沧大桥石塘立交时,准备进岛的车辆行驶速度就明显放慢了,排队情况严重。

  马青路进岛交通压力减小 滨湖北路拥堵

  除了进岛方向应急车道的调整,交警部门还对进岛方向上桥前的两个拥堵点进行了调整,第一个调整点位于新阳隧道进岛方向。根据新的调整,从新阳隧道前往滨湖路方向的车辆,要右转进入马青路绕行。这样的话,可以减少新阳隧道往海沧大桥方向的车流,记者现场看到,马青路上桥匝道口的排队情况明显好转。用了不到十分钟,记者就驱车从马青路行驶到了海沧大桥加油站的位置。而海沧大桥加油站出口,就是本次调整的另一个拥堵点。

  记者 王玉琨:以往会有许多车辆从加油站的出口驶出,从我身后的这个匝道驶上海沧大桥。而这个路口在高峰期封闭之后,这里就减少了一个拥堵点。 

  高峰时段海沧大桥加油站出口的封闭,不少原本想从出口处上桥的车辆无法通行。上午8点左右,不少驾驶员都被通道封闭的水马拦了下来。

  记者VS驾驶员:(这边封了不知道是吗?)我不清楚。(这样海沧大桥会不会好走一点?如果这少堵了一个地方?)但是对于加油的人会很不方便。

  由于不熟悉新的调整方案,不少本打算从海沧大桥加油站出口上桥的车辆,只好行驶到滨湖北路掉头,那么滨湖北路的情况如何呢?早上8点20分,记者也从海沧大桥加油站方向进入滨湖北路,准备掉头上海沧大桥。但无论是往海沧区政府方向,还是往海沧大桥方向的车辆都严重滞留,短短一公里左右的掉头过程,记者却行驶了40分钟。也就是说,虽然车辆从马青路方向上桥顺畅了,但滨湖北路的拥堵现象却没有好转,似乎还更严重了。

  网友观点

  关于这条新闻,网友们也都十分关注,下面,我们就来看看大家在微信平台上的留言。

  1、一位网友说,与时俱进、英明的决策,相信会有很大改观。

  2、有网友说,这个调整可能是把双刃剑。

  3、还有网友说,感觉不好,生命通道随时可能需要,这样有个万一,说不清楚,出发点是好的,但考虑欠周全。

  海沧大桥阶段性开放应急车道 市民群众各抒己见

  针对网友们的留言,以及提出的疑问,我们的记者也上路进行了采访,下面,就来听听市民群众,以及交通专家的看法。

  对于海沧大桥在固定时间段,阶段性开放应急车道的措施。不少驾驶员表示,这样的设置的确可以缓解高峰时段的交通压力,但面对原本就拥堵的海沧大桥,如果应急车道被占用了,可能会存在隐患。

  驾驶员:像120、119、出警什么的,到时候应急车道占用,很麻烦。(那这二者之间您如何抉择呢?一方面是交通顺畅,一方面是占用应急车道?)那我宁可堵车多等一会,不能占用应急车道。

  驾驶员:应急车道本来就不能用,除非发生什么事故才会应急用。

  驾驶员:缓解拥堵。但是如果遇到紧急事件,那些消防车、救护车如果全部被堵住,那也是一个问题。

  面对大家提出的疑问,记者也联系了交警部门,交警部门表示,一旦遇到紧急情况需要使用应急车道的,将由执勤警力在开放的应急车道的起点处,引导车辆行驶到主车道上,恢复应急车道的功能。

  交通专家 吴亚章:靠现场疏导和靠驾车人员及时避让是完全(可以)保证应急车道正常使用。因为海沧现在在第二条西通道没有打通之前,现在已经采取了滨湖路的(西引桥)隧道(来分流),还有红绿灯(控制)的措施,但是还是没办法缓解(堵车问题)。现在利用一段的应急通道是一种尝试。 

  据了解,为缓解交通压力,今年以来,交警部门对我市主干道的交通进行了多次调整。从今年2月1日开始,我市的公交专用道投入试运营,有效缓解了我市主干道上公共交通拥堵的问题。另外,面对翔安隧道日益增加的车流量,今年3月15日,交警部门在翔安隧道内设置了可变道区域,在运行一段时间,并看到成效后,5月8日,交警部门又在此基础上继续优化调整,将可变车道由原先的600米延长至1150米,还在三个车道之间,分段设置两组虚线的变道标线,来提高翔安隧道行经车辆的通行率。而此次海沧大桥的交通调整,最终的目的也是为了能够缓解海沧大桥在高峰期进岛的交通压力。

  声音来源:交通专家 吴亚章:我感觉今年这三个地方的变化,说明我们厦门交通方面的管理思路已经在变化了,已经有超前的意识和创新的措施,这是一种进步。从实际情况来(调整)不是教条,(希望)更加人性化、更加贴近实际。

  (新媒体编辑:蓝晓燕)

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