福厦高铁厦门段进入主体全面施工:关键线路征拆取得突破 2019年09月02日

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福厦高铁厦门段进入主体全面施工:关键线路征拆取得突破

  随着控制性工程西溪特大桥关键线路征拆取得突破,福厦高铁厦门段已进入主体全面施工阶段,今年厦门段将完成投资10.6亿元,为2022年福厦高铁全面通车运营打下基础。

  同安洪塘镇是福厦高铁控制性工程--西溪特大桥跨越的主要区域,也是高铁架梁通道的必经之处,共涉及洪塘镇五个村、176栋民房的拆迁。今年5月,前方路段架梁施工完成后,同安区采取派工作组蹲点协调督办的办法,加大力度推进征拆工作,在两个月内就顺利完成了170栋房屋的签约,并拆除123栋。在大乡村拆平的空地上,施工单位的旋挖钻机加紧开钻,推进施工。

  中铁四局集团项目党委书记 阮仕凡:目前我们的控制性工程西溪特大侨17座连续梁已经开工了16座,特别是影响到工期的我们今年的架梁通道(征拆完成),这个非常不容易,保障了我们今年首架通道的工作面。

  据了解,同安区涉及福厦高铁建设的拆迁量达12.36万平方米,目前已完成6.98万平方米,完成56%,征拆已取得较大进展。随着关键线路征拆问题的突破,厦门段工作面明显增多,施工力量投入明显加大,已进入主体全面施工阶段。今年福厦高铁8标将完成投资10.6亿元,目前已完成西溪特大桥桩基3826根,占53%;墩身121个,占16%,全部1074孔箱梁,已预制完成105孔,安装19孔。

  中铁四局集团项目党委书记 阮仕凡:年底前要完成大概70%桩基和我们墩身,今年我们计划架梁是220孔,整个工作还在有序推进,我们有信心完成年度投资计划。

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