第二东通道海上桩基施工正式开始 2019年12月12日

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第二东通道海上桩基施工正式开始

  省、市重点工程--厦门第二东通道是厦门进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一,目前各标段都已正式动工,全力加快推进。其中海上桩基施工近日正式启动,进展顺利。

  在翔安刘五店近海海面上,记者看到,一艘“天威”号起重打桩船正停靠在水中,周围还有拖轮、起锚艇、运桩船等船只配合共同实施海上打桩作业。起核心作用的是“天威号”打桩船,它的最大起重能力为700吨,可安全起吊海上桩,船上还安装了大功率震动锤和液压冲击锤,交替轮换实施打桩。

  中交一航局项目副总工 李建如:震沉主要是穿越沙层,然后到达岩层的顶面,冲击锤主要是通过竖向的冲击荷载,把它穿过岩层,到达岩层的里面。

  这次率先投入海上打桩的是第二东通道工程A3标海中区钢箱梁段,全长1080米,由12座桥墩组成,对应海上桩基72根。据介绍,由于采用预制拼装工法施工,这段海上桥梁对桩基有着很高的要求,设计为钢管复合桩,直径超过2米,最深桩长接近40米,与港珠澳大桥的海上桩基一致。

  中交一航局项目副总工 李建如:设计的理念基本上是一样的,就是钢管复合桩,上面是预制的墩台,中节、上节,整体是拼装的,直接在海上就跟码积木一样,就是给它一层一层地搭建起来,然后上面是整体的钢箱梁。

  据介绍,施工单位将在春节前把海上1080米、72根钢管桩全部打设到位,完成三套海中整体式平台的安装,明年将整体推动灌注桩的施工和下部构件的安装。

  第二东通道概算投资119.14亿元,建设工期三年半,包括岛内侧和翔安侧,共分成4个标段实施,目前各标段都已正式动工,并全力加快推进。

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